Podle pracovního režimu sacího systému lze jej rozdělit do čtyř typů: přirozené sání, přeplňování, mechanické přeplňování a dvojité přeplňování.
Podle pohybového režimu pístu může být dělen na pístový spalovací motor s vratným pohybem a rotační pístový motor.
In-line motor, V-motor, W-motor a horizontální protisměrný motor jsou uspořádány podle válce.
Podle počtu válců je možné jej rozdělit na jednoválcový a víceválec. Moderní automobily většinou používají tříválcové, čtyřválcové, šestiválcové a osmiválcové motory.
Podle různých metod chlazení může být rozdělen na motor chlazený vodou a vzduchem chlazený. Vodou chlazený motor je široce používán v moderních automobilových motorech díky jeho rovnoměrnému chlazení, spolehlivému provozu a dobrému chladícímu účinku.
Podle čísla zdvihu lze jej rozdělit na čtyřtaktní spalovací motor a dvoutaktní spalovací motor. Čtyřtaktní motory s vnitřním spalováním jsou široce používány v automobilových motorech.
Klasifikováno podle režimu dodávky paliva: motor karburátoru, motor EFI a motor s přímým vstřikováním do válce.
