Toto je kritická otázka, která často vyvstává po stresu a šoku dopravní nehody. Krátká, definitivní odpověď jeNe, rozmístěný airbag nelze „opravit“ nebo opravit - použitý.Po nasazení airbagu je jeho funkce dokončena a celý modul airbagu musí být nahrazen zcela novými certifikovanými komponenty.
Pochopení toho, proč vyžaduje pohled na to, jak systém airbagů funguje a nevratnou povahu jeho nasazení.
Anatomie nasazení airbagu
Airbag není jediná složka, ale komplexní, pyrotechnický bezpečnostní systém. Jeho klíčové části zahrnují:
Modul airbagů:Toto je fyzická taška, kterou vidíte, obvykle vyrobenou z lehké nylonové tkaniny.
Nafukující:Kovový kanystr připevněný k modulu airbagů, který obsahuje pevný hnutí.
Senzory havárie:Elektronické senzory strategicky umístěné ve vozidle, které detekují náhlé, těžké zpomalení, což ukazuje na havárii.
Diagnostická řídicí jednotka (SRS ECU):„Mozek“ systému. Interpretuje data ze senzorů a rozhoduje, zda spustit nasazení.
Během kolize dostatečné síly senzory odesílají signál do řídicí jednotky. Pokud jsou kritéria splněna, jednotka odešle elektrický signál do nafukovacího zařízení. To zapálí pevnou chemickou hnací látku, která prochází kontrolovanou chemickou reakcí a vytváří velký objem neškodného dusíkového plynu. Tento plyn nafoukne airbag za zlomek sekundy (obvykle 20 až 30 milisekund).
Proč „oprava“ není možnost
Po nasazení je systém zásadně a nevratně změněn:
Samotný airbag:Nylonový sáček vybuchne z jeho bydlení s obrovskou silou, často trhají přes obložení. To již není složeno a sterilizováno a může být kontaminován práškovým zbytkem z hnutí (kukuřičný škrob nebo mastku používaný k mazání sáčku). Je fyzicky nemožné jej znovu přepracovat na přesné specifikace továrny potřebné pro správné nasazení.
Nafukující:Chemická hnutí uvnitř je zcela spotřebována. Je to aSingle - Použijtezařízení, podobně jako ohňostroj. Jakmile je kovová kanystr použita, je jen prázdná skořápka a nelze jej „znovu načíst“.
Pyrotechnický bezpečnostní pás předpínače:Mnoho lidí zapomíná, že airbagy jsou součástí širšího doplňkového omezovacího systému (SRS). Předpínatelé bezpečnostních pásů, kteří utahují bezpečnostní pás, aby v okamžiku nárazu drželi cestující na místě, také používají malé výbušné náboje. Také to jsouSingle - Použijtea po nasazení musí být vyměněno.
Řídicí jednotka SRS:Po havárii řídicí jednotka často ukládá data havárie a kódy havárie. Ve většině moderních vozidel musí být tento modul profesionálně resetován nebo nahrazen, aby se tyto kódy vyčistily a znovu - povolily celé SRS. Systém se starými kódy havárie nebude fungovat při následné nehodě.
„Resetování a přeinstalování“ mýtu a jeho nebezpečí
Nebezpečnou a nelegální praxí, které se někdy na trhu ojetých automobilů někdy nachází, je „opravou“ systému airbagů se zachráněnými nebo padělanými částmi. To by mohlo zahrnovat:
Plnění rozmístěného airbagu zpět do svého bydlení.
Instalace použitého, non - nasazeného airbagu z škrabky bez řádného testování.
Používání levných, padělaných modulů airbagů zakoupených online.
To je nesmírně nebezpečné.Tyto „opravené“ systémy jsou zcela nespolehlivé. Při havárii může padělaný nebo nesprávně nainstalovaný airbag:
Nepodařilo se nasazovat.
Nasadit příliš pomalu nebo příliš násilně.
Explodujte a pošlete šrapnel do kabiny.
Rizika těžkého zranění nebo smrti z nefunkčního airbagu jsou obrovská.
Správný postup: výměna a resetování
Jediným bezpečným a správným způsobem, jak obnovit bezpečnostní systém vozidla po nasazení airbagu, je kompletníVýměna systému a profesionální resetování.Tento proces zahrnuje:
Diagnostické skenování:Certifikovaný technik provede úplné diagnostické skenování SRS, aby identifikoval každou složku, která potřebuje náhradu.
Výměna komponent:Každá nasazená komponenta musí být nahrazenaNový výrobce původního vybavení (OEM)díly. To zahrnuje:
Moduly řidiče a airbagů spolujezdce.
Strana - záclony airbagy.
Seat - namontovaná strana - airbags.
Předpínače bezpečnostních pásů pro všechna postižená sedadla.
Jakékoli ovlivněné nárazové senzory.
Výměna/reset SRS ECU:V mnoha případech musí být samotná kontrolní jednotka SRS nahrazena nebo profesionálně resetována specialistou neboTheprodejce vozidla, aby zajistil, že je připraven správně fungovat.
Výměna fyzických komponent:Jakýkoli poškozený volant, palubní deska, obložení sloupu nebo sedadla, která jsou umístěna airbagy, musí být také vyměněna, aby se zajistilo, že nové airbagy jsou správně namontovány a mohou správně nasadit.
Konečná kontrola systému:Po instalaci všech nových částí se provede konečné diagnostické skenování, aby se potvrdila, že systém je aktivní,Error - zdarma,a připraven k provozu.