Míra koncentrace na trhu je vyšší než v předchozích letech, celá automobilka má tendenci modularizovat a systematizovat nákup ze dne na den a spolupráce mezi dodavateli je užší.
V důsledku toho se globální dodavatelský systém pro automobilové díly postupně vyvinul ve strukturu ve tvaru pagody a za řízení celého dodavatelského řetězce je zodpovědný výrobce na první úrovni, což zintenzivňuje spolupráci mezi dodavatelskými řetězci. Standard. Podniky, jako je tento, jsou na jejich příslušných trzích špičkové. Zabírají 80% trhu a dominují na špičkovém trhu. Prezident společnosti zabývající se náhradními díly řekl: „S rychlým růstem výroby a prodeje vozidel se podniky s náhradními díly setkaly se vzácnou příležitostí za tisíc let. Pokud tento expres nechytí, zaostávají a budou odstraněny.“
