Motory automobilů vyžadují pravidelnou údržbu. Při jízdě přes oblasti, kde je motor zvláště mokrý nebo prašný, je nutné zkontrolovat a udržovat příslušné části motoru.
Pravidelná výměna oleje a olejového filtru.
Když olej prochází jemnými otvory prvku olejového filtru, hromadí se pevné částice a viskózní látky v oleji ve filtru. Pokud je filtr blokován, nemůže olej plynule procházet přes filtrační prvek. Rozbije filtrační vložku nebo otevře pojistný ventil. Prostřednictvím obtokového ventilu budou nečistoty přivedeny zpět do mazací části, což urychlí opotřebení motoru a zvýší vnitřní znečištění.
Udržujte klikovou skříň dobře větranou
Znečišťující látky ve vzduchu se usadí kolem ventilu PCV, který může ventil blokovat. Pokud je ventil PCV blokován, bude znečištěný plyn odtékat zpět do vzduchového filtru. Znečištěné jádro filtru snižuje filtrační kapacitu a vdechovaná směs je příliš znečištěná, což způsobuje větší znečištění klikové skříně, zvyšuje spotřebu paliva, zvyšuje opotřebení a roztržení motoru a dokonce poškodí motor. Proto by se PCV mělo pravidelně udržovat, aby se odstranily nečistoty kolem ventilů PCV.
Pravidelné čištění klikové skříně
Během provozu motoru oxidy vysokotlakého nespáleného plynu, kyseliny, vody, síry a dusíku ve spalovací komoře vstupují do klikové skříně mezerou mezi pístním kroužkem a stěnou válce, smíchávají se s kovovým práškem vzniklým opotřebením dílů a vytvářejí kal. Když je množství malé, suspenduje se v oleji a když je velké, vysráží se z oleje, blokuje filtry a olejové otvory, což ztěžuje mazání motoru a způsobuje opotřebení. Kromě toho oxidace oleje při vysoké teplotě způsobí nátěr filmu a usazeniny uhlíku připojené k pístu, což zvýší spotřebu paliva a sníží výkon motoru. Ve vážných případech bude pístní kroužek zaseknutý a válec bude tažen. Proto je kliková skříň pravidelně čištěna pomocí BGl05 (vysoce účinný a rychlý čisticí prostředek pro mazací systém), aby byl motor čistý.
