Řádkový motor, běžně zkrácený jako L, například L4 představuje význam vložených 4 válců.
In-line rozvržení je dnes nejrozšířenější uspořádání válců, zejména u motorů s výtlakem pod 2,5 l. Všechny válce tohoto motoru jsou uspořádány vedle sebe pod stejným úhlem a používá se pouze jedna hlava válce. Současně je struktura bloku válců a klikového hřídele relativně jednoduchá, jako by válce stojí ve sloupci.
Konkrétně máme obecně čtyři typy L3, L4, L5 a L6 (počet válců reprezentovaných čísly). Výhody tohoto rozvržení motoru jsou kompaktní velikost, vysoká stabilita, dobré charakteristiky točivého momentu při nízkých otáčkách a nižší spotřeba paliva, což také znamená nižší výrobní náklady. Zároveň je motor s uspořádáním válců in-line kompaktní a může se přizpůsobit flexibilnějšímu uspořádání. Je také vhodné uspořádat zařízení s přeplňovačem. Jeho hlavní nevýhodou však je, že samotný motor má nízký výkon a není vhodný pro vozidla s více než 6 válci.
